МУ-4

     
Разработчик: Михельсон
Страна: СССР
Первый полет: 1937
Тип: Учебно-тренировочный самолет

Двухместную учебную летающую лодку-амфибию МУ-4 спроектировал и построил на заводе No. 23 Н. Г. Михельсон в августе 1937 г. Во время заводских испытаний первый экземпляр из-за технологического брака потерпел аварию.

Вторую машину предъявили на испытания в мае 1938 г. Деревянный корпус лодки однореданный, разделен на пять водонепроницаемых отсеков. Двухлонжеронное крыло тонкого профиля обшито полотном. Полуторапланная коробка крыльев - с V-образными дюралевыми стойками, на верхнем крыле стоял двигатель с тянущим винтом.

Испытания самолета происходили в Севастополе в бухте Константиновской на гидробазе НИИ авиации ВМФ, летал Г.И.Сергеев. МУ-4 оказался простым в эксплуатации, мог летать с любых водоемов с акваторией 800 х 600 м. Зимой машину ставили на лыжи и одевали зимний капот на мотор. Планировали построить на заводе No. 23 опытную партию в 30 машин, но Н.Г.Михельсон был репрессирован, и самолет дальнейшего развития не получил.

ЛТХ:    
Модификация   МУ-4
Размах крыла, м   12.90
Длина, м   8.70
Высота, м   3.70
Площадь крыла, м2   33.00
Масса, кг
  пустого самолета   989
  нормальная взлетная   1255
Тип двигателя   1 ПД МГ-11Ф
Мощность, л.с.   1 х 190
Максимальная скорость, км/ч   173
Крейсерская скорость, км/ч   154
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   3400
Экипаж, чел   2