Military storeroom

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Military storeroom » Истребители » Nieuport Ni.161 Истребитель


Nieuport Ni.161 Истребитель

Сообщений 1 страница 4 из 4

1

http://www.airwar.ru/image/flags_small/france_small.gif   Nieuport Ni.161

http://www.airwar.ru/image/i/fww2/ni161-i.jpg

Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1936
Тип: Истребитель

Ni-161 (Nie.160) - истребитель, разработанный французской фирмой Nieuport. Ni-161 являлся модернизированной версией истребителя Nieuport Ni-160. После установки на Ni.160.01 двигателя Hispano-Suiza 12Ycrs мощностью 860 л.с., фонаря кабины пилота и некоторого изменения стабилизатора самолет был переобозначен как Ni-161.01. Летные испытания начались в апреле 1936 года, но после аварии в сентябре этот опытный образец был списан.

За ним последовали еще три опытных машины. Самолет Ni-161.02 совершил свой первый полет в октябре 1936 года, а позднее достиг на высоте 4000 м максимальной скорости 478 км/час. Самолет Ni.161.03 выпуска марта 1938 года имел винт изменяемого шага; позднее на нем были установлены две дополнительные вертикальные поверхности хвостового оперения. Но в серию он не пошел, за за проигрыша в конкурсе Morane-Saulnier MS 406, и был переделан для исследований парашюта, а самолет Ni-161.04 был отдан на слом еще до того, как был закончен. В некоторых источниках самолет Ni-161 именуется как Loire-Nieuport LN 161.

ЛТХ:
   
Модификация   Ni.161
Размах крыла, м   10.98
Длина, м   9.56
Высота, м   2.95
Площадь крыла, м2   15.00
Масса, кг
  пустого самолета    1748
  нормальная взлетная    2278
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza 12Ycrs
Мощность, л.с.   2 х 860
Максимальная скорость , км/ч   478
Крейсерская скорость , км/ч   426
Практическая дальность, км   760
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   11250
Экипаж, чел   1
Вооружение:   одна 20-мм пушка Hispano-Suiza и два 7,5-мм пулемета MAC-34

0

2

http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-5.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-6.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-7.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-12.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-10.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-11.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-1.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-3.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-8.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-13.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-14.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-9.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-4.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-2.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-1.gif
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/ni161/ni161-c1.jpg

0

3

https://upforme.ru/uploads/0014/e4/80/47/t785055.jpg
Насколько я понимаю, данные относятся к третьему прототипу. Как видим, и по скорости и по скороподъемности машина превосходит MS 406 (тем более - 405). А также по живучести (цельнометаллическая конструкция против смешной, два водорадиатора вместо одного выдвижного), технологичности (потому, что хуже 406-го было некуда) и обзору из кабины.
   До катастрофы 22 сентября именно LN 161 был фаворитом гонки, но после нее и аварии второго прототипа положение изменилось. Руководство SEMA назначило виновными подкрыльевые водорадиаторы 161-го и был выбран Моран. Сейчас во Франции некоторые историки авиации считают, что если бы был выбран LN 161, то майской катастрофы бы не произошло. ПМСМ, это сильное преувеличение, но последний действительно превосходил 406-й почти по всем параметрам.

0

4

https://upforme.ru/uploads/0014/e4/80/47/t723629.jpg
https://upforme.ru/uploads/0014/e4/80/47/t238522.jpg

0


Вы здесь » Military storeroom » Истребители » Nieuport Ni.161 Истребитель


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно