Aviatik C.III

Разработчик: Aviatik
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Самолет-разведчик

Хотя Aviatik С.I получился сравнительно удачным, факт необходимости улучшения его летных характеристик представлялся очевидным. Результатом эволюции стал С.III с облагороженной аэродинамикой выхлопной системы и радиатора, что позволило получить прирост скорости в 18 км/ч при том же двигателе.

Изначально С.III вооружался аналогично С.I, но часть машин доработали в вариант С IIIa с размещением пилота впереди, а наблюдателя сзади - как на С Iа. В целом, новая машина вышла гораздо более удачной, высокие летные характеристики позволяли использовать ее для сопровождения более медлительных одномоторных самолетов типа "С" и даже, иногда, двухмоторных бомбардировщиков типа "G".

В 1919 году семь экземпляров Aviatik С.III были переданы Польше. В основном самолет использовались в качестве учебно-тренировочных в Высшей школе пилотов. В Польше так же сохранился до наших дней единственный экземпляр машины (правда без крыльев) - с 1993 года он экспонируется в Музее польской авиации в Кракове.

  ЛТХ:
   
Модификация   Aviatik C.III
Размах крыла, м   11.80
Длина, м   8.08
Высота, м   2.95
Площадь крыла, м2   35.00
Масса, кг
  пустого самолета   980
  максимальная взлетная   1340
Тип двигателя   1 ПД Mercedes D.III
Мощность, л.с.   1 х 160
Максимальная скорость, км/ч   160
Крейсерская скорость, км/ч   134
Продолжительность полета, ч   3.00
Скороподъемность, м/мин   143
Практический потолок, м   4500
Экипаж, чел   2
Вооружение:

  1 турельный пулемет "Парабеллум", 60 кг бомб