IVL C.24
Разработчик: IVL
Страна: Финляндия
Первый полет: 1924
Тип: Истребитель
В начале 1920-х годов командование ВВС Финляндии попыталось договорится с немецкой компанией Siemens-Schuckert о лицензионном выпуске истребителей SSW D.VI, но послевоенные запреты союзников помешали этим планам. После этого было решено начать разработку собственных истребителей. В 1923 году контракт на разработку прототипа был выдан компании Ilmailuvoimien lentokonetehdas (IVL, ставшяя поздее VL - Valtion lentokonetehdas).
Разработку истребителя поручили инженеру Курт Бергер (Kurt Berger). Проект получивший обозначение IVL C.24 представлял собой одноместный подкосный высокоплан, оснащенный немецким звездообразным двигателем Siemens-Halske Sh.IIIA мощностью 160 л.с. (119 кВт). Специально для этого один такой двигатель удалось приобрести в Копенгагене.
Весной 1924 года прототип был закончен и 16 августа C.24 с бортовым номером 8F.4 совершил свой первый полет. В ходе испытаний самолет продемонстрировал неплохие летные характеристики, но оказался недостаточно маневренным. К тому же постоянно возникали проблемы с двигателем.
Единственный экземпляр истребителя вернули на завод компании IVL, где он использовался в программе разработки модернизированной версии C.25. В последствии его разобрали и хранили в ангаре завода.
В начале 1980-х C.24 собрали и передали в музей Hallinportin ilmailumuseo. Но оказалось что по ошибке на C.24 приделали крыло от C.25. После доработки машину сначала демонстрировали до 2006 года в музее Sotamuseon Maneesi, а затем сдали в запасники Центральный музей авиации Финляндии.
ЛТХ:
Модификация C.24
Размах крыла, м 9.50
Длина, м 7.14
Высота, м 2.93
Площадь крыла, м2 19.00
Масса, кг
пустого самолета 659
нормальная взлетная 870
Тип двигателя 1 ПД Siemens-Halske Sh.IIIA
Мощность, л.с. 1 х 160
Максимальная скорость , км/ч 200
Крейсерская скорость , км/ч 175
Практическая дальность, км
Продолжительность полета, ч
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел 1
Вооружение: только планировалось
